岳阳首个生态智能停车场王家河大咀堤生态智能停车场8月投入试运行

  

 

  岳阳日报全媒体讯(记者 郝家勇)缓解行车、停车两难问题,除了铲除路面不合理停车位,新设人行道停车位,主城区今、明两年将建10处停车场。5月31日,记者从岳阳市城管局停车管理办公室获悉,这批新建的停车场将选址王家河大咀堤、庙前街、十四中、桃树山、洞庭湖大桥南侧,及利用棚改等闲置土地完成海棠社区、汴河园路、剪刀池、鲁肃巷、宪司巷等临时社会停车场。其中王家河大咀堤生态智能停车场将于今年8月投入试运行,它将是岳阳首个生态智能停车场。

  目前全市机动车保有量已达到90万辆,其中主城区近17万辆,而主城区机动车停车位仅5万个左右,停车位供需严重不足,导致车辆侵占机动车道、人行道、非机动车道的情况突出,使得本就不宽敞的道路变得更加狭窄,造成交通拥堵、车速下降,并带来诸多不安全因素。

  此前,本报对主城区交通综合整治的相关报道,已引起了市民的广泛关注和共鸣。在市民给本报的留言中,除了行车难的烦心,更有停车难的揪心。事实也的确如此,每天上下班高峰期,总有一些车辆停靠路边,尤其次干道、单行道等路段,令本就通行不畅的道路更是拥堵不堪。令人印象深刻的就是咀前路,它连接王家河大桥与三眼桥,是岳阳大道直通学院路、求索路等地的便捷通道,能在很大程度上缓解花板桥十字路口的交通压力。但由于道路两侧及人行道长期被车辆挤占,加上车流、人流量都较大,致使该路段交通堵塞频发。

  为缓解咀前路交通拥堵,解决附近尤其是新建的市图书馆阅读人员停车难问题,市委市政府决定,在王家河西岸、大咀堤以南新建一个生态智能停车场,与市新图书馆隔河相望。停车场采用地面生态停车场和地下智能停车场结合的停车方式,北侧为服务设施用房,以园林绿化、休闲健身广场为主。南侧为地面生态停车场和地下智能停车的出入口。

  市城建投王家河大咀堤生态智能停车场项目建设负责人甘俊介绍,停车场地面只建出入口,建筑高度为4.05米,车库分为地下2层全自动平面移动类立体停车,地下停车144台,地面停车42台,其中包括了6个房车停车位和18个充电桩车位。作为首个由政府投资的生态全智能立体车场,从项目选址开始,该项目就备受关注。项目预计7月建成,8月投入试运行后将智能化管理,可自助完成存取车,并实现手机、刷卡支付停车费,能大大缓解王家河公园及咀前路周边停车难的问题。

  昨天下午,记者在王家河大咀堤生态智能停车场项目建设工地看到,其主体建筑已基本竣工。据悉,王家河大咀堤生态智能停车场投运后,将拥有一整套中央控制系统,可实现自动存取车。该系统由小型可编程控制器PLC控制,用户驾车进入车库存车时,地埋传感器检测车辆自动将车库门打开。司机按照指示灯信号指引入库,当车辆停放在安全有效位置后,系统自动进行检测,所有检测符合标准后,停车正常指示灯亮启,司乘人员即下车出库,在门口刷卡或按关闭按扭,车库门自动关闭。读卡机自动把数据传送到PLC控制系统,PLC系统通过判断,自动把车存入载车板上;取车时,用户通过刷卡,读卡机自动把数据传送到PLC控制系统,PLC系统通过判断卡号,将车辆移动到人车交接的位置,开启车库门司乘人员进入车辆将车取走。存取车完成后,车库门自动关闭。

  据介绍,目前主城区静态交通管理已成缓解道路交通拥堵、强化路面管控,推进交通综合整治的重要组成部分,也是有效解决城区“行车难、停车难、秩序乱”的有效途径。近期,城区还将深挖停车资源,加大停车设施建设力度。

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